Thailand Web Stat Truehits.net

เตรียมล้อมคอกปัญหาแยกวัดใจ โรงกาแฟกุยบุรี

วันที่ 18 กันยายน 2564 นายสมพงค์ สุขประเสริฐ ผู้อำนวยการส่วนปฏิบัติการ แขวงทางหลวงชนบท ประจวบคีรีขันธ์ ลงพื้นที่ตรวจสอบสี่แยกโรงกาแฟ รอยต่อระหว่างหมู่ 1 บ้านหนองเกดและหมู่ 3 บ้านหาดขาม ต.หาดขาม อ.กุยบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์โดยมีนายบุญรอด เขียวเพชร นายก อบต.หาดขาม นายศรีสวัสดิ์ บุญมา กำนันตำบลหาดขาม พร้อมด้วยหน่วยงานตำรวจทางหลวง พนักงานสอบสวน สภ.บ้านยางชุม สสส.ประจวบฯ และกู้ภัยตำรวจทางหลวงจุดกุยบุรี เข้าร่วมตรวจสอบพื้นที่จริง หลังได้รับการร้องเรียนว่าเกิดอุบัติเหตุขึ้นบ่อยครั้ง ล่าสุดรถของกรมทางหลวงชนบท ก็มาเกิดอุบัติเหตุเสียเอง เมื่อวันที่ 17 กันยายนที่ผ่านมา จนมีผู้บาดเจ็บจำนวน 7 ราย

หลังจากตรวจสอบบริเวณสี่แยกดังกล่าวแล้ว พบว่าถนนสาย ปข.1002 เส้นทางบ้านบน – บ้านยางชุม ซึ่งชาวบ้านในพื้นที่เข้าใจกันดีว่าน่าจะเป็นถนนเส้นหลัก มีสัญญาณไฟกระพริบสีแดง ซึ่งควรจะเป็นสีเหลือง ส่วนอีกเส้นทาง คือสาย ปข.1014 บ้านหนองกระทิง - บ้านไร่บน กลับมีสัญญาณไฟสีเหลืองกระพริบ ส่วนป้ายที่เตือนให้หยุดนั้น มีทั้ง 4 เส้นทาง

จากการสอบถามนายสมพงค์ สุขประเสริฐ ประเสริฐ ผู้อำนวยการส่วนปฏิบัติการแขวงทางหลวงชนบทประจวบคีรีขันธ์ บอกว่า แขวงทางหลวงชนบท จะเร่งลงมือแก้ไขเร่งด่วนในระยะสั้น ได้แก่การเปลี่ยนสัญญาณไฟ ให้ถนนเส้น ปข.1002 บ้านบน - บ้านยางชุม ซึ่งเป็นเส้นหลัก เป็นสัญญาณไฟกระพริบสีเหลือง ส่วนถนนสาย ปข.1014 บ้านไร่บน - บ้านหนองกระทิง เป็นสัญญาณไฟกระพริบสีแดง อีกทั้งจะนำแบริเออร์ และเพิ่มป้ายให้มีความถี่มากขึ้น เพื่อให้ผู้ใช้รถมีความรู้สึกว่าเมื่อถึงจุดนี้จะต้องชะลอความเร็ว ส่วนการแก้ไขในระยะยาว คงต้องศึกษาความเป็นไปได้อีกครั้งหนึ่ง อาจจะทำเป็นวงเวียน หรือทำเกาะกลาง เพื่อบังคับการเลี้ยว หรืออาจเป็นสัญญาณไฟต่างๆ

ด้านนายศรีสวัสดิ์ บุญมา กำนันตำบลหาดขาม กล่าวว่า สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุที่ผ่านมา ส่วนหนึ่งน่าจะเป็นเพราะเจ้าหน้าที่ได้ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบผิดด้าน เพราะคนในพื้นที่จะรู้ดีว่าถนนเส้นไหนเป็นเส้นหลักและเส้นรอง ที่ผ่านมาคนต่างถิ่นขับมาในถนนเส้นรอง เห็นไฟสีส้มกระพริบ ก็คิดว่าตนเองเป็นเส้นหลักจึงไม่หยุดรถ ส่วนชาวบ้านในพื้นที่ ที่ขับรถมาอีกเส้นหนึ่งด้วยความเคยชินว่าถนนที่ตนวิ่งอยู่เป็นเส้นหลัก จึงไม่ได้หยุดชะลอรถเช่นเดียวกัน จึงเกิดอุบัติเหตุขึ้นบ่อยครั้ง ในส่วนตัวยังยืนยันว่าการสร้างวงเวียนน่าจะเป็นทางออกที่ดี ทำให้การเกิดอุบัติเหตุน่าจะเป็นศูนย์ หรืออาจเกิดขึ้นน้อยมาก ไม่เหมือนเช่นทุกวันนี้ที่เกิดเหตุบ่อยครั้ง.

พันธุ์พงษ์ โพธิ์จินดา....รายงาน

Visitors: 261,017